[导读]：记者林则宏/即时报导华为进军新能源汽车领域又有新动作。（路透）总部位于四川绵阳的富临精工为深圳交易所上市公司，成立于1997年。根据公司官网讯息，富临精工主要从事电磁驱动部件、电子驱动部件、新能源汽车动力减速器、精密液压零部件、智能驾驶系统关键零部件及其它精密机械部件的研发、制造与销售。...
记者林则宏/即时报导
华为进军新能源汽车领域又有新动作。（路透）
总部位于四川绵阳的富临精工为深圳交易所上市公司，成立于1997年。根据公司官网讯息，富临精工主要从事电磁驱动部件、电子驱动部件、新能源汽车动力减速器、精密液压零部件、智能驾驶系统关键零部件及其它精密机械部件的研发、制造与销售。
富临精工的公告称，「公司被确定为华为新能源车载减速器及相关零部件产品的供应商，双方未来将围绕核心技术产品及产业资源，在新能源电驱动总成领域开展合作。」
不过，证券时报报导，华为品牌部相关人士23日回应证券时报查证时表示，华为目前没有造整车的计划，目前暂不清楚公告中涉及的零部件的采购用途，内部正在核实信息。
证券时报指出，另一位知情人士分析称，合作应仅限于新能源车「三电」（指：电驱动、电池、电控）领域，不涉及整车。
华为当时表示，5G汽车已成为汽车产业发展的战略制高点和创新热点，5G技术的高速率、低时延和高可靠，将给智能网联、智能交通、自动驾驶等场景打开全新的想象空间。
华为称，消费者能感知的全新驾驶体验、娱乐体验，以及人、车、家全场景体验将是未来5G汽车的创新重点，是众多车企和华为共同发力的方向。
华为预期，未来两年将会是5G汽车爆发关键年，华为将透过「5G汽车生态圈」与这18家车厂，通过生态圈平台的长期运作、交流互动，共同探索与打磨出真正有价值的5G汽车应用，让消费者最终能够享受5G汽车带来的超级体验。
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